Je zet de auto langs de kant, pakt je tas en wil uitstappen. Op dat moment suist er een fietser langs je portier. Herkenbaar en soms net goed afgelopen. In dit artikel leg ik je als rijinstructeur van Rijschool Lu Kyn uit hoe de Nederlandse manier van uitstappen werkt, waarom die zo effectief is en hoe je hem stap voor stap toepast. Je leest ook wat de regels in Europa en het Verenigd Koninkrijk betekenen voor rijlessen en examens, plus praktische tips uit onze lessen in Julianadorp, Alkmaar, Den Helder en Hoorn.
Wat is de Nederlandse manier van uitstappen
De Nederlandse manier van uitstappen, vaak Dutch Reach genoemd, draait om een kleine gewoonte die veel veiligheid oplevert. Je opent de deur met de hand die het verst van het portier af zit. Bestuurders gebruiken dus de rechterhand, passagiers aan de rechterkant gebruiken de linkerhand. Door die keuze draai je je bovenlichaam automatisch mee, kijk je over je schouder en controleer je de dode hoek. Tegelijk houd je met de andere hand de greep vast zodat de deur niet onverwacht openslaat door wind of passerend verkeer.
Waarom werkt dit zo goed
Fietsers en bromfietsers naderen vaak sneller dan je denkt, zeker met e bikes. De klassieke spiegelblik mist de dode hoek naast de C stijl. Door de draaibeweging van je romp kijk je precies daar waar gevaar kan ontstaan. In mijn lessen zie ik dat leerlingen die deze techniek aanleren structureel minder vaak verrast worden door een fietser, zelfs in drukke straten in Alkmaar en Den Helder. Het voelt na een paar ritten volkomen vanzelfsprekend.
Zo pas je de Dutch Reach toe
- Maak eerst een bewuste omgeving check via binnenspiegel en buitenspiegel en luister naar naderend verkeer.
- Open de deur met de hand die verder van het portier zit. Je draait mee met schouders en kijkt over je schouder de straat in.
- Houd de greep vast en open de deur gecontroleerd op een kier, check nogmaals en stap pas uit als het echt vrij is. Sluit daarna direct het portier.
Voor bestuurders aan de straatzijde
Gebruik je rechterhand om te openen. Je blik valt dan logisch op de buitenspiegel en direct daarna achterom. Dit is vooral belangrijk bij parkeren in smalle straten of langs een fietsstrook.
Voor passagiers en parkeren aan de linkerzijde
Passagiers aan de rechterkant openen met de linkerhand. Sta je een keer links van de rijrichting geparkeerd, spiegel dan de handkeuze zodat je steeds met de verste hand opent en de draaibeweging behoudt. Instrueer kinderen kort en stap zo veel mogelijk aan de trottoirzijde uit.
Regels, examen en ontwikkelingen
In het Verenigd Koninkrijk is de Dutch Reach opgenomen in de verkeersregels en kun je bij gevaarlijk openen een forse boete krijgen. In Europa wil het Europees Parlement dat deze manier van uitstappen standaard onderdeel wordt van rijopleidingen. In Nederland let de examinator al op veilig uitstappen en goed kijken. Wil je precies weten wat er op het examen verwacht wordt, bekijk dan onze uitleg over het praktijkexamen auto.
Veelgemaakte fouten en mijn tips
De meest voorkomende fout is te vroeg en te ver openen. Zet eerst een kleine kier, check nogmaals en open dan pas verder. Een tweede fout is vertrouwen op alleen spiegels. Spiegels zijn hulpmiddelen, de schouderblik voorkomt de echte verrassing. Tot slot vergeten bestuurders vaak passagiers te instrueren. Spreek kort af in de auto dat iedereen met de verste hand opent en eerst kijkt. Tijdens onze autorijlessen oefenen we dit in verschillende situaties, van drukke stadsstraten tot winderige dijken, zodat de techniek onder alle omstandigheden blijft hangen.
De Nederlandse manier van uitstappen is eenvoudig, logisch en voorkomt ellende. Door met de verste hand te openen, creëer je vanzelf de juiste schouderblik en houd je controle over het portier. Oefen het bewust een week lang bij elke stop en het wordt een vaste gewoonte. Wil je dit met begeleiding inslijpen en feedback krijgen in realistische situaties, plan dan een les bij Rijschool Lu Kyn. Veilig uitstappen begint bij een kleine, slimme handeling.
Wat betekent de Nederlandse manier van uitstappen auto precies
Het is een techniek waarbij je de deur opent met de hand die het verst van het portier af zit. Daardoor draai je met je bovenlichaam mee, kijk je over je schouder en controleer je de dode hoek. Zo verklein je het risico op dooring en houd je de deur onder controle, ook bij wind of passerend verkeer.
Is de Nederlandse manier van uitstappen auto verplicht
In het Verenigd Koninkrijk maakt de Dutch Reach deel uit van de verkeersregels en kan onveilig openen beboet worden. In Europa wil het Europees Parlement dat de techniek standaard in rijopleidingen komt. In Nederland wordt veilig uitstappen al beoordeeld tijdens het praktijkexamen, dus je wordt erop getraind en erop aangekeken.
Moet ik dit ook toepassen als passagier
Ja, de Nederlandse manier van uitstappen auto is net zo belangrijk voor passagiers. Open aan de rechterkant met je linkerhand zodat je richting achteropkomend verkeer kijkt. Reis je met kinderen, leg kort uit welke hand zij gebruiken en laat eerst de bestuurder controleren of het veilig is om uit te stappen.
Werkt de Dutch Reach ook als ik links geparkeerd sta
Het principe blijft gelijk. Gebruik steeds de hand die het verst van de deur af zit zodat je lichaam meedraait naar het aankomende verkeer. Sta je links geparkeerd, spiegel je handkeuze. Combineer de schouderblik met een korte controle in je buitenspiegel en open de deur eerst op een kleine kier.
Krijg ik hierop punten tijdens mijn examen
Je wordt beoordeeld op veilig en zorgvuldig uitstappen. De Nederlandse manier van uitstappen auto helpt je daarbij, omdat je zichtbaar controle toont en effectief kijkt. Laat zien dat je spiegels gebruikt, een schouderblik geeft en de deur gecontroleerd bedient. Oefen dit consequent in aanloop naar je examen voor een zekere indruk.