afslaan auto

Je kent het vast. Je wilt afslaan en ineens duikt er een fietser op, of je twijfelt of je eerst die voetganger moet laten gaan. Afslaan met de auto lijkt eenvoudig, maar juist bij kruispunten gebeuren veel bijna ongelukken. In dit artikel neem ik je mee in de belangrijkste regels en een praktische aanpak voor rechts en links afslaan, inclusief rotondes en bijzondere situaties. Als instructeur bij Rijschool Lu Kyn leer ik leerlingen in Julianadorp en omgeving hoe je met rust, overzicht en zekerheid afslaat. Na het lezen weet je precies waar je op let en hoe je fouten voorkomt.

Waarom afslaan spannend kan zijn

Afslaan vraagt om tegelijk waarnemen, kiezen en uitvoeren. Je beoordeelt borden en wegmarkeringen, je houdt rekening met tegenliggers en met verkeer naast en achter je. Je bereidt de bocht technisch voor en je blijft ook tijdens het sturen controleren. Wie dit in logische stappen opbouwt, ervaart dat afslaan voorspelbaar en veilig wordt.

Basisregels bij afslaan

Bij afslaan wijk je af van rechtdoor. Daarom laat je altijd het rechtdoorgaande verkeer op dezelfde weg voorgaan. Dat zijn tegenliggers, maar ook fietsers, brom en snorfietsers en voetgangers die rechtdoor gaan op dezelfde weg. Bestuurders van een tram vormen een bijzondere categorie. Een tram laat je niet voorgaan op dezelfde weg, behalve wanneer de trambestuurder volgens geregelde voorrang echt voorrang moet verlenen.

Waar mogelijk sorteer je tijdig voor. Dat is vaak niet verplicht, maar wel verstandig voor duidelijkheid en doorstroming. Verder geldt op veel kruispunten het principe korte bocht gaat voor lange bocht. Rechtsaf slaande bestuurders gaan voor op tegemoetkomend verkeer dat linksaf slaat, tenzij de voorrang geregeld is door borden of lichten.

Rechts afslaan stap voor stap

Kijken en richting aangeven

Begin met vooruit kijken en controleer of je daar rechtsaf mag en kunt. Check je binnenspiegel voor het achteropkomend verkeer, kijk in je rechter buitenspiegel en maak een bewuste schouderblik om je dode hoek te controleren. Geef daarna richting aan naar rechts en sorteer, als het kan, zoveel mogelijk rechts voor. Door vroeg te communiceren snapt iedereen wat je gaat doen.

Snelheid en bochtlijn

Neem tijdig snelheid terug zodat je met een licht trekkende motor de bocht door kunt. In stadsverkeer is de tweede versnelling vaak passend voor een haakse bocht. Stuur vloeiend in en blijf strak op je eigen weghelft. Laat je blik steeds ver vooruit gaan, zo stuur je automatisch strakker en stabieler.

Waar het vaak misgaat

De meest gemaakte fout is het vergeten van de schouderblik vlak voor het insturen. Juist dan kan er een fietser naast je zijn gekomen. Denk ook aan niet direct naast de rijbaan liggende fietspaden. Kijk letterlijk over je rechterschouder vóór je de bocht inzet. Controleer bovendien of de weg die je inslaat vrij is, zodat je geen kruispunt of oversteek blokkeert.

Links afslaan stap voor stap

Tegenliggers en positionering

Linksaf vraagt extra aandacht voor tegenliggers. Kijk ver vooruit, controleer je binnenspiegel, linker buitenspiegel en je linkerschouder. Geef richting aan en positioneer je tegen de aslijn of in het opstelvak. Laat tegenliggers die rechtdoor gaan voorgaan. Wanneer het druk is, rijd pas op als je de bocht in één vloeiende beweging veilig kunt maken.

Complexe kruispunten

Bij gescheiden rijbanen kan een middenopstelvak je helpen om in twee etappes af te slaan. Verkeerlichten, aparte pijl fasen en haaientanden bepalen dan wie er gaat. Blijf tijdens het wachten rechtop met de wielen, zo voorkom je dat je onbedoeld de verkeerde kant op schiet als je geraakt wordt. Maak de bocht rustig en kom uit op je eigen rechter weghelft.

Speciale situaties

Rotonde verlaten

Een rotonde is in feite een geregeld kruispunt. Wie op de rotonde rijdt, gaat doorgaans voor op naderend verkeer. Het verlaten van de rotonde is afslaan. Geef dus tijdig richting aan naar rechts en let op rechtdoorgaande fietsers en voetgangers bij de uitrit. Houd je snelheid laag en kijk ver vooruit naar de uitrit die je kiest.

Afbuigende voorrangsweg

Volg je de afbuigende voorrangsweg, dan ben je niet per definitie aan het afslaan. Verlaat je deze weg, dan geldt de normale regel dat je verkeer op de kruisende weg voorrang verleent als de borden dit aangeven. Kijk vroeg, bevestig je route en communiceer met richtingaanwijzer, zodat achteropkomers begrijpen wat je doet.

Militaire colonne en uitvaartstoet

Deze stoeten mag je niet doorsnijden. Staat de stoet al op of in het kruispunt of is die al bezig met afslaan, dan wacht je. Zelfs als jij groen licht hebt kan dat betekenen dat jij even pas op de plaats maakt. Rustig blijven en duidelijk communiceren voorkomt gevaar en misverstanden.

Praktijktips uit onze lessen

In onze lessen bij Rijschool Lu Kyn in Julianadorp met opstapplaatsen in Alkmaar, Den Helder en Hoorn oefenen we afslaan in kleine stappen. Eerst vooruit kijken en ruim van tevoren plannen, dan spiegels en schouder, vervolgens richting aangeven, positioneren en snelheid doseren. Tot slot altijd een korte hercontrole vlak voor het insturen. Die laatste check voorkomt verrassingen.

Wil je dit gestructureerd leren met persoonlijke feedback, bekijk onze autorijlessen. Bereid je je voor op het examen, lees dan ook onze pagina over het praktijkexamen auto en hoe je je rijbewijs haalt. Met een duidelijke aanpak wordt afslaan rustig, zeker en voorspelbaar.

Veilig afslaan met de auto draait om drie dingen. Op tijd kijken, helder communiceren en gecontroleerd uitvoeren. Als je de stappen consequent toepast en de basisregels kent, wordt elke bocht overzichtelijk. Oefen dit bewust, het liefst op verschillende kruispunttypen en bij wisselende drukte. Wil je dit onder begeleiding verfijnen, dan helpen wij je graag verder bij Rijschool Lu Kyn. Zo ga je zelfverzekerd en veilig elke afslag tegemoet.